¿Qué tan difícil es pintar un automóvil en cromo altamente reflectante y luego mantenerlo?

Pintar coches con spray de cromo

Cuando la pintura de su automóvil comienza a verse desteñida y desgastada, puede cambiar completamente su apariencia pintando su automóvil con cromo en aerosol PChrome. El cromado de su vehículo puede darle ese brillo brillante que lo hará destacar. Si eliges pintar un automóvil con spray en cromo, querrás seguir estos pasos para obtener los resultados que estás buscando.

MATERIALES NECESITADOS

Antes de comenzar, debe asegurarse de tener todos los materiales reunidos. Cuando elija su kit, asegúrese de comprar un PChrome Professional Starter Kit que sea lo suficientemente grande como para brindarle una cobertura suficiente. También querrás asegurarte de tener una fuente de aire comprimido seco y filtrado que te proporcione 5 pies cúbicos de aire por minuto con entre 60 y 70 psi. El aire comprimido es necesario para metalizar las sustancias químicas contenidas en su cromo en aerosol, para rociar sus recubrimientos protectores y para secar las capas entre los pasos en el cromado de su vehículo. Es muy importante que el aire que use esté limpio para que los contaminantes no se vean a través de su cromo terminado.

Asegúrese de que el área de su tienda donde cromará su vehículo tenga buena ventilación con un fuerte extractor. Debe usar agua desionizada o destilada para evitar manchas de agua en el acabado de su PChrome. El agua del grifo tiene minerales que pueden causar depósitos de color marrón. Mantenga su kit PChrome guardado en un área oscura, seca y fresca hasta que esté listo para usarlo. Otros materiales necesarios incluyen papel de lija de grano 1200 a 2000, una lijadora, un tampón, cinta adhesiva y periódico.

PREPARANDO SU COCHE PARA SPRAY CHROME

Para comenzar, querrás eliminar cualquier óxido de la superficie de tu vehículo. Lije el automóvil con su lijadora y papel de lija. Para lograr los mejores resultados, lije el vehículo hasta el metal desnudo. Debe lijar con movimientos circulares y esperar que tome alrededor de 2 horas para cada panel. Cuando termine de lijar, use diluyentes y trapos limpios para limpiar toda la superficie de su vehículo y eliminar el polvo y los escombros. Limpie su taller para también eliminar el polvo que queda del lijado. Después de haber lijado su vehículo y eliminado todo el polvo, el siguiente paso es aplicar su imprimación. Comience usando cinta de enmascarar y papel de periódico para cubrir cualquier área que no desee cromar. Mezcle su imprimación con los diluyentes de acuerdo con las instrucciones proporcionadas con su kit PChrome.

Rocía tu imprimación comenzando por el techo y bajando. Querrás rociar la imprimación en capas finas y uniformes. Normalmente tomará alrededor de tres capas para cubrir todo su vehículo. Las capas tendrán un tiempo de aplicación de aproximadamente 10 minutos para cada panel de su vehículo. Tendrá que dejar que las capas se curen por hasta una hora antes de aplicar capas sucesivas. Cuando la imprimación se seque, deberá lijarla para que quede suave y uniforme. Termine limpiándolo con trapos limpios para eliminar el polvo del lijado, limpie su área y aplique sellador de laca transparente a todo el vehículo con su pistola rociadora.

PREPARE SUS SOLUCIONES DE CROMO EN SPRAY

El siguiente paso es mezclar sus soluciones de cromo en aerosol utilizando las proporciones apropiadas. Asegúrese de enjuagar las botellas con agua desionizada y deje que se sequen. Luego, marque las botellas con el nombre de la sustancia química que contendrá cada una. Solo mezcle suficiente de cada solución que pueda usar en un solo día en las siguientes proporciones:

  • Una parte de PChrome S por 30 partes de agua desionizada
  • Una parte de PChrome R por 30 partes de agua desionizada
  • Una parte de PChrome D por 30 partes de agua desionizada
  • Cuatro partes de PChrome W por 30 partes de agua desionizada

CÓMO APLICAR CHROME SPRAY-ON

Comenzará aplicando su capa base, que implica seguir un proceso de aplicación de dos pasos. Necesitará mezclar su 2KA y sus 2KB, que son su capa base y endurecedor, en partes iguales. Dado que la mezcla solo durará aproximadamente una hora, mezcle lo suficiente como para que pueda usarla durante ese tiempo. Después de que pase una hora, deberá deshacerse de cualquier mezcla sobrante. Aplíquelo en un aerosol fino, nuevamente comenzando con el techo de su automóvil y avanzando hacia abajo. A 75 grados, la capa base tardará 24 horas en curarse por completo.

Después de curar la capa base, sensibilice su superficie con su solución PChrome W. Luego, rocíe la solución PChrome D en toda la superficie, subiendo desde la parte inferior hasta la parte superior. Después de haber aplicado su PChrome D, debe enjuagar su automóvil con agua desionizada. Luego, aplique más sensibilizador seguido de PChrome D nuevamente, enjuagando completamente después. No permita que la superficie de su automóvil se seque antes de aplicar su cromo.

Asegúrese de llenar su pistola pulverizadora PChrome con sus mezclas preparadas. Es mejor si el agua desionizada que usa está entre 80 y 85 grados. Luego, rocíe su automóvil trabajando de abajo hacia arriba y utilizando movimientos rápidos de ida y vuelta. Después de haber aplicado esta capa, elimine las gotas de agua sobrantes que ve y luego deje que se seque por completo.

Para su capa superior, mezcle sus soluciones de 2KA y 2KB en partes iguales y luego agregue su reductor para reducirlas en un 20 por ciento. Deberá agregar 1 mililitro de violeta por cada 125 mililitros de mezcla 2K que use para que no tenga un efecto amarillento. Aplique su capa superior con pases ligeros hasta que su vehículo esté completamente cubierto. Si lo desea, puede aplicar una segunda capa superior después de dejar que la primera se seque durante aproximadamente 48 horas.

Termine el proceso limpiando su pistola rociadora y su taller. Luego puede decirles a todos sus amigos que aprendieron a pintar un automóvil con aerosol sobre cromo por sí mismos cuando admiran su trabajo.

* El uso de spray de cromo en vehículos puede ser ilegal en algunos estados o solo permitido para vehículos de exhibición.

O viste una envoltura … una pegatina … que se colocó en el automóvil o si tuviste MUY suerte de haber visto un automóvil de alta gama con un cuerpo de aluminio pulido.

Los acabados en aerosol parecidos al cromo son MUY difíciles y MUY caros de aplicar y la más mínima mancha hará que se vea terrible.

Sí, tendrá que pasar horas interminables y también usar un protector transparente … la cera o el esmalte con CUALQUIER color le dará un tono de color extraño o lo hará realmente manchado.

Aquí hay una fuente para un acabado similar al cromo. Calcule que necesitará un galón MÁS la capa base MÁS la capa transparente, todo lo necesario y formulado para trabajar juntos. Eso significa preparar el cuerpo sin problemas, luego pintarlo con una capa base negra ($ 3000 +), luego con el material similar al cromo ($ 1500 por un galón), luego el transparente ($ 300), sin mencionar el trabajo para una persona que sabe lo que están haciendo para hacerlo todo ($ 5000 +).

¿Tienes al menos 10 mil dólares para gastar en un trabajo de pintura que durará aproximadamente un año?

Cuesta mucho dinero hacer. Es realmente difícil de hacer. Especialistas

Y tomará todo su tiempo libre para mantenerse brillante.

Aparte del hecho de que es realmente muy molesto para otros usuarios de la carretera.

El problema que tendrá es la luz solar reflejada en los ojos de todas las demás personas en el orad desde su vehículo brillante, y por la noche será igual de malo.

Tuvimos un miembro de nuestro club de tracción en las 4 ruedas que despojó su landrover hasta el aluminio y luego lo barnizó para mantenerlo brillante, tuvo tantas quejas que al final lo pintó nuevamente de marrón.

El cromo o el metal brillante se ve increíble, pero realmente no vale la pena para los autos diarios.

Lleva mucho tiempo, pero no es tan caro como otros lo hacen. Solo hay una compañía en el mundo que ha desarrollado un verdadero cromo en aerosol y es Fiat 500 Classic We Spray Anything We Spray Anything. En cuanto al mantenimiento, no es tan difícil como el revestimiento de cromo es muy duradero.

Lo más probable es que haya visto una “envoltura”. Una envoltura termocontraíble de plástico cromado, no pintura.