¿Qué pintura recomendarías para restaurar un viejo avión de Stanley?

Answer 1

He usado muchas pinturas en aerosol y esmaltes, con y sin imprimantes, y también he vuelto a aplicar el tradicional japón. Si bien divertido, lo encontré lento y maloliente. Incluso he enviado un avión especial a Japón profesional a un costo que preferiría olvidar.

En mi humilde experiencia, Duplicolor DUPDE1635 Ford Semi Gloss Black es la mejor combinación de valor y resultados para aviones de usuario comunes.

Utilizo la electrólisis para eliminar la oxidación y el desprendimiento de Japón, puedo dejarlo reposar durante varios días. Luego apliqué un cepillo de latón para eliminar materiales sueltos, hornee a bajas temperaturas para que se seque (un día muy soleado o un secador de pelo funcionará), y luego golpee con una capa de imprimación marrón oscuro y 2–3 del duplicolor.

Es importante pasar del tratamiento de óxido a la pintura rápidamente, ya que se puede formar una descarga repentina que afectará el acabado final.

Bien hecho, sería difícil identificar cuál era cuál en una alineación.

Mis 2 centavos – ¡feliz restauración!

Answer 2

He pintado, de manera muy limitada, solo algunos de los planos que he restaurado. Si está hablando de la pintura detrás o al lado del logotipo / marca del fabricante del avión …

Luego, una buena pintura en aerosol funcionará bien (corté con cinta adhesiva las áreas que no quiero pintar, rocié y luego lijo suavemente el área donde están las letras).

De esta manera:

Se convierte en esto:

Ahora … si estás hablando de la ‘pintura negra’ que recubre la mayor parte del cuerpo del avión … probablemente estés hablando de lo que llamamos ‘Japanning’, y eso no es * demasiado * mucho más difícil de usar que la pintura, pero recetas para prepararlo (no conozco ninguna ferretería / tienda de pintura que lo lleve), y los resultados pueden ser … variados. Algunos pueden usar ingredientes tóxicos, por lo tanto, definitivamente asegúrese de estar al tanto de los riesgos involucrados y la experimentación requerida, antes de saltar.

Si está buscando una restauración de grado coleccionista, aquí hay una receta para Japanning.

El distribuidor de herramientas del que obtengo la mayoría de mis herramientas manuales simplemente usa pintura en aerosol negra en la mayoría de los casos (especialmente si es probable que sea una herramienta de ‘grado de usuario’), como un sustituto de Japanning, solo asegúrese de que la superficie esté limpia, para que la pintura no se desprenda cuando esté seca.

Answer 3

Casi cualquier buena pintura en aerosol funcionará bien, siempre que imprima bien primero. Asegúrese de enmascarar todas las superficies mecanizadas antes de pulverizar, incluido el interior de la garganta y la superficie de montaje de la rana; desea metal desnudo sobre metal desnudo en cualquier lugar donde un ajuste sea crítico para el correcto funcionamiento del avión.

A pesar de que al hacerlo disminuí su valor coleccionable, rocié mi avión ensamblador # 8 con pintura en aerosol blanca en lugar del negro tradicional; su Japanning era un desastre, así que eliminé todos los rastros antes de volver a pintar.

Si desea una pintura realmente duradera, use un esmalte para electrodomésticos o una pintura epoxi.

Asegúrese de eliminar y desengrasar totalmente el avión antes de recubrirlo con cualquier cosa.

Answer 4

Te recomendaría que no lo pintes en absoluto.

Si insiste en pintarlo, si se pintó como original, asegúrese de que esté preparado adecuadamente mediante granallado para que la superficie esté clínicamente limpia, luego use un buen esmalte como este Hogar, que tiene la más amplia variedad de colores y la mejor opacidad de cualquier pintura que conozca

Answer 5

Para la restauración del handplane, comenzaría aquí: Hand Plane Restoration PÁGINA 1

Usó un esmalte epoxi en aerosol, que parecía funcionar bien.

Answer 6

Todos los comentarios de Alan son precisos y no hay razón para más respuestas, pero seguiré y responderé una pregunta diferente … (:

Pensaría mucho si quieres pintar. Si quieres usarlo, preferiría simplemente engrasarlo y listo. Cuando restauro para su uso, paso mucho tiempo en la cuchilla, asegurándome de que la suela sea plana y los lados estén perpendiculares (si la usa en una tabla de tiro), tomo la mayor cantidad de remates que puedo. lije solo es absolutamente necesario, luego haga 2–3 capas de aceite de linaza hervido y lije a 220… esta es la parte que sostiene, así que hágalo lo más cómodo posible. Use una escofina para que se ajuste a su mano si lo desea (lo hago con sierras). Al final, tengo una herramienta que funciona mejor que la nueva y parece que tiene años de historias que contar. Por extraño que parezca, tiendo a buscar herramientas que parecen haber sido utilizadas mucho, pero que no son maltratadas. Claro, es posible que necesite aplanar un poco más, pero fue una herramienta que a alguien más le gustó y creo que probablemente también me gustará.