¿Qué se puede hacer con los ruidosos asientos de primavera?

Answer 1

Me imagino que si la unión del puntal y el asiento causaran el ruido, notarías algunas cosas en otras características del viaje. yo digo esto

1. ¿Qué tipo de auto es este? (año / marca / modelo / motor)
2. ¿Cómo determinó que el ruido provenía de los ensamblajes del puntal? ¿Se verificó el resto de la suspensión delantera en busca de componentes desgastados?
3. ¿Los puntales delanteros indican signos de desgaste? (balanceo excesivo, neumáticos “picados”, ¿recorrido excesivo sobre golpes?)
4. ¿Usted / alguien ha reemplazado algo en el front-end para intentar una solución? ¿Entonces qué?

Parece que hay muy poca información en la pregunta para determinar o dar una suposición educada sobre lo que está / puede estar sucediendo. Hay innumerables cantidades de configuraciones de suspensión aparte de solo los puntales.

Además , los mecánicos que se especializan en ciertas marcas de vehículos y los mecánicos que tienen acceso a bases de datos que contienen boletines de diagnóstico / reparación para problemas comunes. Luego, se necesitará más información para que podamos ayudarlo.

https://kevinsoffroad.com/

Answer 2

En un MacPherson strut car, a veces los resortes de la suspensión delantera se atoran en sus asientos, y al girar la rueda bruscamente a baja velocidad (o en un punto muerto) terminas con una especie de sonido de “bung, bung, bung”. la primavera se suelta intermitentemente.

He tenido este problema en un par de vehículos. Puedo estar seguro de que el ruido proviene de los puntales (los resortes, en realidad), debido al sonido muy distintivo que proviene del sonido de los resortes.

Los nuevos rodamientos de puntales generalmente ayudan, pero creo que el ruido a veces regresa bastante rápido. ¿Qué se puede hacer para abordar este problema?