Cómo instalar un asiento plano de primera clase estilo aerolínea instalado en mi casa

Puede comprar sillones reclinables planos de varios fabricantes, incluso con movimiento eléctrico. Busque el “Jackson Catnapper” para ver un ejemplo.

Obtener un asiento real de primera clase o clase ejecutiva es un poco más difícil. Primero, son bastante caros, ya que a menudo se hacen a medida para una aerolínea y avión. Tienen que cumplir con los requisitos de seguridad y peso, y decenas de miles de horas de trabajo se pueden utilizar para diseñar menos de 100 asientos. $ 50,000–100,000 US por asiento es promedio en mi experiencia, más usualmente unos pocos millones más para el trabajo de diseño inicial de los clientes y dependiendo del nivel de lujo, características y cantidad. Los asientos deben estar anclados a la pista de asiento de la aeronave que está atornillada de forma segura al piso o se vuelcarán. Si están alimentados, requieren energía de la aeronave (110VAC 400hz o 28V DC) para lo cual necesitará un convertidor. Los asientos a menudo deben tener una comunicación positiva con el bus de datos del servicio de pasajeros de la aeronave o se apagarán o volverán a un estado a prueba de fallas (posición de Taxi, Despegue y Aterrizaje, o TTL). Dado que son elementos personalizados y de ejecución pequeña, la confiabilidad no es la mejor, por lo que necesitará un suministro decente de repuestos y suficiente habilidad para reemplazarlos cuando fallan.

Dicho esto, los fabricantes de asientos a menudo construyen uno de los “asientos de exhibición” para impresionar a los clientes, y estos luego se desechan o se usan para pruebas y desarrollo. Con los contactos correctos, a veces puedes elegir uno. El envío es barato, ya que los asientos pesan alrededor de 20–50 kg y se pliegan lo suficientemente pequeños como para pasar por la puerta de un avión.