¿Por qué se hunde esta torre de gran altura?

Answer 1

La siguiente ilustración podría ayudar:

La torre se asienta sobre pilotes de fricción de hormigón. Las pilas son un tipo de base profunda, y hay dos tipos: pilas de fricción y de apoyo final . La imagen a continuación muestra las pilas de soporte final, donde las pilas se bajan hasta que se apoyan en la roca de color marrón oscuro. Las pilas de fricción no se conducen hasta la roca, sino que dependen de la fricción con el suelo marrón más claro para evitar que se hundan.

La Torre del Milenio en San Francisco se asienta sobre docenas de pilotes de fricción conducidos entre 60 y 90 pies en suelos fangosos y arenosos. Cabe señalar que los suelos arenosos son ideales para pilas de fricción. El lecho de roca está a una profundidad de alrededor de 200 pies, por lo que las pilas tendrían que ser conducidas aproximadamente el doble de profundidad para llegar a la roca. Eso sería más del doble de caro; El costo por pie aumenta con la profundidad.

Todos los edificios nuevos se asientan, es solo una cuestión de qué tan lejos. El problema con los cimientos de pilotes se llama asentamiento diferencial . Es solo una manera elegante de decir que algunas pilas se depositan en el suelo más que otras. Para edificios de rascacielos, unas pocas pulgadas de asentamiento podrían estar bien, pero las 14 pulgadas que la Torre del Milenio se ha asentado no son comunes.

El problema del asentamiento diferencial es que redistribuye las cargas en las pilas. A medida que el lado noroeste se asienta más, el centro de masa del edificio se mueve muy ligeramente hacia el noroeste, lo que desplaza la carga de las pilas del sudeste a las pilas del noroeste. Esto empeora el problema.

La construcción en las proximidades puede producir vibraciones que contribuyen al hundimiento de las pilas. Sin embargo, me parece muy poco probable que la construcción cercana sea la única causa del hundimiento de las pilas.

Answer 2

Copiado de:

Transbay Center niega la responsabilidad del fregadero Millennium Tower

TJPA dispara un golpe mortal a través de un comunicado de prensa, que, en parte, establece:

La Torre Millennium de 60 pisos está hecha de concreto en lugar de acero, lo que resulta en un edificio muy pesado. Esta estructura pesada descansa sobre capas de suelo blando y compresible. La base de la Torre, sin embargo, consiste solo en una losa de concreto sostenida por pilas cortas que no alcanzan el lecho de roca debajo. Esa base es inadecuada para evitar el asentamiento de un edificio con el peso de la Torre. En contraste, la Torre Salesforce y la Torre 181 Fremont, también adyacentes al Centro de Tránsito, se apoyan sobre pilotes perforados hasta la roca madre. La mala decisión de diseño de Millennium Partners es la causa de la inclinación y el asentamiento vertical excesivo de la Torre Millennium.

Answer 3

La torre fue construida en vertedero, en la parte recuperada de la bahía. Está esencialmente en grava suelta.

Por supuesto, se construyó una base considerable y estructuralmente sólida, pero construir una estructura tan grande en un lugar como este eventualmente causará problemas.

Siempre es un riesgo calculado cuando se diseña un edificio de gran altura, ya que tienen en cuenta los riesgos conocidos, las condiciones conocidas del suelo, el análisis estructural se realiza de manera meticulosa. Desafortunadamente, vivimos en un planeta giratorio de tierra, que tiene estructuras complejas debajo de él que simplemente son desconocidas y no se pueden determinar o compensar.

Definitivamente habrá momentos en los que, a pesar de todas las precauciones y diseños razonables, incógnitas imprevistas afectarán el resultado.

Answer 4

la torre se construyó en un vertedero cerca de la bahía y donde se perdió el suelo, y por supuesto, para que un edificio se detenga sin daños, la base es importante y para eso las condiciones del suelo deben ser lo suficientemente buenas como para soportar el peso de la estructura.

Answer 5

Puede estar seguro de que esto terminará siendo una demanda legal prolongada. No conozco a dos ingenieros estructurales que estén de acuerdo con la respuesta a esto, y generalmente las soluciones son múltiples y complicadas.