¿Por qué los autos contemporáneos parecen tener los mismos elementos de diseño?

Answer 1

Parte de la razón radica en las normas modernas de seguridad para peatones.

Básicamente, esos estándares dicen, cuando su automóvil se encuentra con alguien, no queremos que su cabeza golpee el capó e inmediatamente golpee el motor directamente debajo de él. Eso tiende a ser malo para las cabezas, y agregar unos centímetros de espacio libre allí y hacer que el capó sea “ blando ” (con “ blando ” como un término relativo) puede tomar un incidente fatal y hacerlo simplemente terriblemente incómodo.

Lo mismo ocurre con la parte delantera del automóvil: no desea cosas duras justo debajo de la superficie del clip frontal, de modo que pueda ceder un poco y romper menos piernas / costillas / etc.

Eso significa que el capó del automóvil es más alto y la nariz del automóvil es más alta. Para hacer las cosas consistentes, esto tiende a dar como resultado que toda la ‘línea del cinturón’, la línea desde la parte superior del capó a lo largo del borde inferior de las ventanas laterales hasta el maletero, sea más alta.

Eso, más las limitaciones aerodinámicas requeridas para lograr un buen kilometraje, significa que terminas con gustos bastante contundentes y altos en tu auto. Si observa la parte delantera de un automóvil moderno:

… puedes ver que si te deshaces de esas cucharas, parrilla, etc., terminarás con algo que es visualmente MUY alto:

… HURRGHHHLL ! ERMAHGERD!

[Dios bendiga el contenido consciente del contenido – la salvación del hombre perezoso. Quora no me paga lo suficiente para hacer un buen trabajo de eso]

Si vuelve a mirar la imagen original, puede ver muchas capas de entidades horizontales que ayudan a dividir esa gran losa vertical:

… de arriba a abajo, la gran rejilla, el borde del borde debajo del faro, la pala de freno falsa (que en sí misma está dividida en cuatro o cinco elementos horizontales), un borde que conecta las palas, la ventilación inferior (nuevamente, dividida dos veces verticalmente) , otro borde resaltado y, finalmente, un poco hacia arriba.

Sin estas características, terminas con una horrible cosa amortiguada frente al auto. Con ellos, aún puede hacer que se vea bajo y ancho, ¡aunque en realidad no lo sea!

Answer 2

Recuerdo que mi abuelo me preguntó por qué todos los autos se parecen tanto en estos días. Fue en 1958.

Cada generación piensa que todos los autos se ven iguales. A alguien se le ocurre un estilo radicalmente nuevo, por ejemplo: el tratamiento lateral “superficie de llama” de Chris Bangle y la tapa del maletero “Bangle butt”, ambos en los BMW, que mueven los postes de la portería y crean un aspecto completamente nuevo. Todos los demás se apresuran a subir a bordo del carro.

El resultado no siempre es feliz. Ejemplo: Me pregunto cuánto tiempo tomará deshacerse del aspecto desgarbado de “iPad pegado al tablero” que de repente es popular entre las pantallas NAV.

Answer 3

¡Una respuesta simple es el CORTE DE COSTOS ! pueden reutilizar el mismo troquel para el proceso de fabricación, lo que reduce en gran medida el costo de diseño.

Además, los troqueles restaurados producen productos más lisos que dan como resultado un mejor acabado superficial del producto final.

Answer 4

Estoy bastante seguro de que son los tentáculos largos e interferentes de la Unión Europea los que causan esta insipidez. Han hecho muchas reglas, dictando parámetros para vehículos; La forma de los faros, el posicionamiento y la altura de las luces delanteras y traseras, la forma y altura aproximadas de la parte delantera del automóvil y dónde deben estar las placas de matrícula y el hecho de que todas deben ser protectoras en la ocasión de un choque y toparse con peatones.

Cuando todos estos parámetros se introducen en las computadoras de los fabricantes para el diseño, no es sorprendente que las computadoras presenten respuestas ampliamente similares para la forma requerida …… Cajitas, Cajitas, y todas se ven igual ………