¿Quiénes son los diseñadores de automóviles más influyentes de todos los tiempos?

Sir Alexander Arnold Constantine Issigonis fue un diseñador de automóviles griego-británico, recordado por el desarrollo innovador e influyente de la serie de automóviles Mini. También fue el diseñador del modelo de automóvil inicial Morris Oxford III.

Mini, como todos sabemos, es uno de los autos más conocidos. Principalmente porque se usó en el trabajo italiano (película)

y porque fue usado por Mr. Bean!

El modelo Morris Oxford III se convirtió en el modelo de inspiración para Hindustan Ambassador. ¡Uno de los autos más dominantes en India que es utilizado por casi todos en el parlamento y la burocracia!

¡Este automóvil está (fue) simbolizado con prestigio y ha visto venir y desaparecer generaciones de automóviles!

Por supuesto, hay diseñadores de Jaguar, Ferrari, Lamborghini y Bugatti, pero este es un legado y traté de ser un poco fuera de lo común.

Influencial no siempre significa lo mejor, lo más hermoso o tu diseño favorito personal. El tipo E, sin duda, debe estar en la lista más hermosa, pero su influencia en lo que siguió en la industria en general no fue tan importante como el mini o modelo T mencionado por los contribuyentes anteriores, que deben estar entre los tres primeros. La pregunta es, ¿cuál debería ser el tercero?

Comenzar una moda de estilo a corto plazo, como las aletas en los años 50, influyó durante un tiempo, pero no tuvo un impacto a largo plazo. Los callejones sin salida extravagantes, como el DS original de Citroën, a menudo son aclamados como adelantados a su tiempo, pero aunque el DS siempre estará en mi lista de autos favoritos, incluso un fanático como yo tengo que admitir que el impacto en el Los autos de hoy eran bastante limitados.

Muy a menudo es el primero en popularizar un concepto que influye en la dirección de la industria en lugar del primero en usar una idea, aunque podría decirse que un diseño fallido que allana el camino influyó en el diseñador posterior, o suavizó el mercado para aceptar el popular modelo. Desafortunadamente, una mirada a nuestras calles muestra que los diseños mundanos son mayoría y que aquellos que se salgan de los límites de la convención probablemente no influyan en el futuro. Podría estar equivocado, pero hoy hay poco en el camino que sea realmente influyente. ¿Quizás la inversión de Jaguar y Audi en la construcción de aluminio finalmente está ganando suficiente terreno para decir que puede influir en la construcción de los autos convencionales?

En una nota más positiva, creo que, a su manera, el McLaren F1 allanó el camino para el superdeportivo moderno, al mostrar que la usabilidad y el rendimiento final se pueden unir por primera vez, sin tener en cuenta el costo. Esto permitió que el Veyron empujara más el sobre. Muchos (pero no todos) de los desarrollos posteriores en estos superdeportivos se están filtrando a los mercados deportivos y de masas, por lo que mejorar las cosas en el día a día nos impulsa a simples mortales.

Chevrolet 1957 por GM
Mustang 1964 de Ford
Mini original

El modelo t

Sé que parece un cliché, pero ese modelo de automóvil influyó mucho más que el mercado de automóviles. Ha afectado a toda nuestra economía desde entonces. El sistema utilizado para desarrollarlo, la línea de montaje, revolucionó la forma en que se fabrican nuestros productos. Fue diseñado para estar en la línea de montaje. Sin ese desarrollo, nos retrasaríamos muchos años.

Fernando Porsche. No solo diseñó las versiones anteriores del Mercedes Benz, sino que diseñó el omnipresente Volkswagen Beetle y el atemporal Porsche.

E tipo jaguar
Datsun 240 / 260z
Corbeta Chevy
Lamborghini Countach
Lotus exige
Duendecillo

Duntov, Pina Farina, Chip Foose, Boyd Coddington, Rich Baritz, Carol Shelby,