¿Cuál es la razón del diseño detrás del capó del automóvil que no es visible desde el interior?

Answer 1

Entonces, según su comentario, entiendo que el conductor hoy en día no puede ver la parte delantera del vehículo desde su posición detrás del volante. Esto parece ser un obstáculo importante para los nuevos conductores que no tienen idea de cómo medir las dimensiones del automóvil. Sin embargo, esto no se convierte en un problema con solo un poco de práctica. Además, la conducción ideal es cuando un conductor detiene su vehículo detrás de otro a una distancia tal que las ruedas traseras del vehículo delantero son visibles. De esa manera, nunca se preocupará si está demasiado cerca del vehículo que está delante. Y si aún desea saber dónde está la parte delantera del vehículo, siempre puede usar una bandera.

Ahora volviendo a la pregunta. Dado que este requisito de ergonomía de visibilidad es realmente un asunto menor para cualquier OEM automotriz (dado que los nuevos conductores son realmente una minoría entre la base de clientes. Para los conductores experimentados realmente no importa), simplemente ignoran este requisito. En ese auto lo que decide el diseño son dos cosas:

1. Tamaño y orientación del motor. Si el motor es enorme como en la serie BMW 7 o MERCEDEZ S, el tamaño del compartimento del motor será enorme y, en ese caso, el conductor probablemente podrá ver solo la parte delantera del automóvil. De lo contrario, no tiene sentido extender el tamaño del compartimento del motor solo por esa razón.

2. Lo más importante es el estilo y la aerodinámica. Los automóviles modernos tienen un estilo aerodinámico para no presentar un área roma perpendicular al flujo de aire cuando el vehículo se mueve. Esto ayuda a reducir el arrastre y la elevación. Esto también hace que los vehículos se vean atractivos a la vista. Recordemos el estilo fluido de los autos Hyundai, que es un importante USP. A nadie le gusta el estilo de la carreta roma. Por esa razón, la forma del capó se vuelve tal que la superficie se separa del parabrisas en un gradiente mucho más alto que el que tendría en un automóvil de cara roma. Por lo tanto, el conductor no puede ver la parte delantera del automóvil.