¿Cuál es la mejor manera de reparar un agujero que taladré en un panel de acero inoxidable? ¿Existe una opción para acercarlo lo suficiente a la condición original para que no se note?

Answer 1

Desafortunadamente, creo que el mejor parche también es el más difícil de hacer: soldar un parche de acero en el orificio, moler la cuenta y alisar el resultado final con bondo. Será un enfoque estructuralmente más fuerte y se oxidará más lentamente. Por supuesto, para limitar la oxidación al máximo, también querrá preparar el otro lado, al menos un poco de suavizado de los bordes ásperos e imprimar o recubrir para sellar y proteger el metal. Soldar un parche pequeño realmente no es difícil de hacer si tienes el equipo. Puede comunicarse con un buen taller de carrocería o taller de máquinas para preguntar qué cobrarían por soldar un parche.

Si su orificio es relativamente pequeño (tal vez de 2 cm o 1 pulgada de ancho), también puede considerar usar un parche epoxi. Son un poco difíciles de aplicar, pero son casi tan fuertes como el acero cuando se curan y no se oxidan. JB Weld es un ejemplo bien conocido. Si aplica el parche en la superficie posterior, puede rellenar el frente con un poco de bondo. Si aplica el parche en la parte delantera, es posible que primero desee ver los bordes del orificio por debajo del nivel para que el parche no se pegue tanto, lo que requiere menos bondo para emplumar los bordes del parche con gracia en el metal circundante.

En los automóviles, también es común remachar un parche de metal sobre el orificio, martillar los bordes ligeramente por debajo del nivel, luego alisar el parche con bondo. Esta solución no es estructural y es más probable que se oxide (o reaccione galvánicamente) que un parche soldado, pero si está reparando un agujero de óxido, es probable que también tenga un problema de oxidación creciente en otras partes del automóvil, por lo que tiene poco sentido invertir una gran cantidad de tiempo / dinero en la reparación de cada hoyo cuando otros seguramente seguirán pronto.

Answer 2

Si el panel es lo suficientemente grueso, al menos 1/8 de pulgada, taladre el orificio lo suficientemente grande como para enroscar el interior del mismo para recibir un perno de rosca fino. Cuanto más apretado sea el hilo, mejor. Enrosque el orificio, luego compre un perno de acero inoxidable del mismo tamaño de rosca y paso, córtelo lo más corto posible sin dañar las roscas y enrósquelo en el orificio. Si puede acceder a la parte posterior del orificio, deje la cabeza en el perno y enrósquelo desde la parte posterior, apretándolo con seguridad. Use un compuesto de bloqueo de roscas si tiene dudas de que esté lo suficientemente apretado para evitar vibraciones, o use superpegamento en las roscas. Corte cualquier perno sobresaliente al ras y púlselo con una herramienta Dremel con el mismo acabado que el resto del panel si es posible.