¿Por qué los cortacéspedes son mucho más ruidosos que los vehículos de consumo normales?

Answer 1

Para reducir las frecuencias más altas, los automóviles usan tubos de escape largos. Las curvas realmente no cambian la acústica per se, pero la longitud elimina en gran medida las frecuencias más altas. Del mismo modo, los silenciadores amortiguan aún más el sonido haciendo rebotar las ondas de sonido de los motores un poco más, eliminando las ondas más cortas y de tono alto. Si alguna vez ha escuchado que un motor funciona sin un sistema de escape o un automóvil sin silenciador, ya sabe de lo que estoy hablando.

Todos estos tubos y amortiguadores crean una contrapresión en las válvulas de escape (se necesita energía para impulsar el escape a través de ese sistema). Los automóviles están diseñados para funcionar con esta contrapresión y uno puede causar daños en la válvula si hace funcionar un motor de automóvil sin un sistema de escape.

Por otro lado, en una cortadora de césped convencional, el espacio es limitado y cualquier exceso de ingeniería cuesta dinero. La longitud y el tamaño del silenciador están limitados y esos motores de un cilindro de 2 y 4 tiempos no están diseñados para esa contrapresión, por lo que si agrega uno, lo hace bajo su propio riesgo. Esos silenciadores pequeños producen una notable cantidad de sonido (intente ejecutar un motor pequeño sin uno), pero en comparación con los motores de los automóviles, son relativamente ruidosos. Agregue a eso el sonido de la cuchilla giratoria y estará rápidamente hasta más de 100 decibelios.

Answer 2

Normalmente, las cortadoras de gas son más ruidosas en comparación con las cortadoras eléctricas, hay algunas cortadoras de gas de buena calidad disponibles que hacen menos ruido, sin embargo, si tiene césped pequeño a mediano, entonces puede optar por una cortadora de césped eléctrica que no sea ruidosa. También le sugiero que consulte la Guía de compra de cortadoras de césped que le ayudará a seleccionar la cortadora de césped adecuada.

Answer 3

Dave Luedtke mencionó el problema del silenciador … y eso es cierto. Pero podría poner un silenciador muy silencioso en una cortadora de césped y aún así el motor sería mucho más ruidoso.
¿Por qué?
Porque está refrigerado por aire.
¿Ves las aletas en el cilindro?
El aire es forzado sobre esas aletas desde un ventilador (en realidad, el volante) que vive debajo de la cubierta desde donde se extiende el arrancador. Los vehículos de consumo normales suelen estar refrigerados por agua; el cilindro está rodeado por una camisa de agua y esto a su vez amortigua mucho el ruido de la combustión (la explosión controlada de combustible y aire provocada por la bujía). Con un motor refrigerado por aire no tiene esa cubierta de agua amortiguadora; tiene el cilindro fundido con sus aletas de enfriamiento (que en realidad pueden acentuar el ruido a medida que vibran y transmiten ondas de sonido). Mucho más sonido de combustión se escapa del cilindro (s) de un motor refrigerado por aire que los de un motor refrigerado por agua.