Ciertamente es posible. Los aviones de combate tienen toldos transparentes, y tienen que soportar tensiones que son sustancialmente más altas que las experimentadas por los aviones comerciales. Si ha estado en Sea World (o en algún otro parque acuático impresionante), habría visto esos acuarios submarinos gigantes que básicamente comprenden un dosel cilíndrico de acrílico de 8 “de espesor. Así que no veo por qué un avión no puede tener un acuario más grande ventanas
Pero entonces, ¿por qué los aviones ya no están equipados con enormes ventanas panorámicas?
El fuselaje no es solo un cilindro hecho de aleación de aluminio con una ventana extraña. Lleva una gran cantidad de cableado y varias capas de material para aislar los interiores y dar resistencia estructural. Tendría que hacer que estas capas sean transparentes también, para que esta idea funcione. ¿Te gustaría ver esos cables y el resto del endoesqueleto del avión? En general, las enormes ventanas comprometerían, hasta cierto punto, la integridad estructural de la aeronave.
De todos modos, incluso si no entramos en los detalles estructurales, hay varias otras razones para esto.
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- Un Boeing 737 sube a 1500 pies por minuto (aprox.). Esto significa que alcanza una altitud de crucero de 36000 pies en menos de media hora, después de lo cual, básicamente, estás mirando hacia abajo a una gruesa capa de nubes o vastas extensiones de agua. Nada genial de eso.
- Hay mucha radiación solar a ese nivel, especialmente con la atmósfera rara. El tamaño actual de las ventanas permite que los pasajeros sentados cerca de las ventanas atiendan si desean que la luz del sol los golpee o no. En muchos casos, las personas prefieren cerrar las solapas de las ventanas ya que no hay nada interesante afuera y la luz del sol es demasiado problemática. Con enormes ventanas panorámicas, eso sería difícil. Imagine tener que votar cada vez que quiera subir o bajar la aleta de su ventana. No es genial, ¿verdad?
- Las ventanas más grandes también pueden conducir a un calentamiento sustancial del interior. El efecto invernadero podría volverse significativo. Esto usará más energía para mantener la cabina fresca. Literalmente, no genial.
Entonces, aunque sea posible, no va a hacer mucho bien. No veo por qué un Boeing querría construir grandes ventanas. Pueden hacerlos un poco más grandes, pero no cambiará la experiencia drásticamente y podría ser más una responsabilidad. Personalmente, me parece un desperdicio de recursos. Si realmente está dispuesto a desembolsar mucho dinero, sería aconsejable reemplazar las ventanas con grandes pantallas LED con cámaras de alta resolución para capturar la vista exterior. Que sería increíble.