Como entusiasta de los automóviles alemanes de toda la vida y propietario de muchos, la ruina de su existencia es el simple hecho de que si compra, por ejemplo, un Mercedes SLK230 1999 (que puede obtener por alrededor de $ 5k si compra), el precio de las PIEZAS para el automóvil no recibieron la nota de que el automóvil ya no se vende en el MSPR original de $ 42k.
Los precios de las piezas todavía se ajustan al precio del automóvil, cuando son nuevos, ajustados por inflación y demanda. Lo que significa que probablemente sean mucho más caros ahora que en 1999.
Esa es la causa del mayor problema con cualquiera de estas gemas “de bajo precio”: las piezas y la mano de obra para el mantenimiento programado regularmente y otras reparaciones necesarias eran tanto que los propietarios anteriores simplemente no lo hacían. Se llama “mantenimiento diferido” y es por eso que son tan baratos. Los que son verdaderos, un propietario completamente documentado, mantenido de forma impecable, se venden con una prima seria (2x-4x) sobre su automóvil “promedio”.
No hay un sitio único para información general. Sin embargo, CADA automóvil tiene al menos uno, generalmente muchos, foros de Internet dedicados a ese automóvil en particular, poblados por propietarios fanáticos que son la mejor fuente absoluta de información sobre él.
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Buena suerte.
