Me gustaría diseñar / construir una Harley WLA o una Indian 841 como las motocicletas militares de 1935-1945, pero con una bicicleta actual y tecnología actual. Es por el aspecto, como un restomod de un muscle car. ¿Cuáles son los detalles que debo tener en cuenta?

En cuanto a cuadros, motores y suspensiones, solo tienes limitaciones reales de tiempo y dinero. No tengo muchos conocimientos sobre los motores V-twin, por lo que para obtener consejos sobre aspectos específicos, tendrá que esperar la respuesta de otra persona, pero en lo que respecta a la fabricación … Mi consejo es si no tiene las herramientas o sabe cómo fabricar y luego encontrar a alguien local que lo haga y comenzar a colaborar con ellos. Un buen fabricante puede construir un marco, asiento, guardabarros, lo que necesite. Lo que he hecho en el pasado para las motos deportivas personalizadas es que empiezo con una bicicleta usada que tiene daños estéticos pero un título y un motor sólidos y sigo desde allí. Cortaré y usaré partes del marco (como el árbol triple y el cuello de dirección) y construiré el resto del marco para adaptarlo a la construcción. A partir de ahí, generalmente hago asientos y guardabarros de fibra de vidrio, pero por el aspecto que estás buscando, esas piezas están mejor hechas de acero.

Supongo que en resumen Recomendaría buscar en eBay las piezas que busca (parte delantera del springer, asiento de la cacerola del juego de resortes, guardabarros, etc.) y comenzar a armar una hoja de costos estimados. No se preocupe por cómo armar las piezas si no tiene las herramientas o habilidades necesarias porque alguien en su área sí lo tiene, solo tiene que encontrarlas. Hay toneladas y toneladas de soldadores, fabricantes y maquinistas bien calificados en craigslist que están tratando de ganar algo de dinero extra y pueden ser un gran activo para un proyecto como este.

Buena suerte, feliz caza y, si tiene un plan para hacer su bicicleta, debe editar o comentar su pregunta para contarnos al respecto.

Aclamaciones,
Chris

No estoy demasiado familiarizado con las bicicletas personalizadas HD e indias, pero, por lo que sé, la mayoría de los tipos que hacen tal cosa, comienzan con un cuadro realmente antiguo. La razón de esto: si usa un cuadro antiguo, legalmente la bicicleta es una bicicleta antigua, que debe cumplir con los requisitos legales de la época en que se usó el cuadro por primera vez. Y si vuelves a los años 40 y 50, prácticamente no había requisitos de seguridad o medioambientales para las motos. Eso significa que prácticamente puede hacer cualquier cosa con un marco tan antiguo. Puede haber un límite: tan pronto como la bicicleta se registre como una bicicleta vieja de 1950, en algunas áreas del mundo puede estar prohibido andar. Por ejemplo, París planea bloquear sus carreteras para todas las bicicletas mayores de 15 años. Esto podría aplicarse a una bicicleta tan personalizada.