Con la experiencia acumulada en la historia, ¿cómo diseñaríamos un sistema de metro para una ciudad masiva desde cero si tuviera la oportunidad?

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Hay algunos ejemplos del mundo real que podrían tener alguna relación con esto.

Si hablamos de diseñar un sistema de metro desde cero para una ciudad que ya existe, Washington, DC es un gran ejemplo: el Metro de Washington es un sistema de metro que fue diseñado desde cero a partir de fines de la década de 1960 y se inauguró en 1976 Esto es diferente a muchos otros sistemas de metro donde la red ha crecido y evolucionado lentamente a lo largo de muchas décadas. Eche un vistazo a cómo se diseñó el sistema de Metro de Washington para ver cómo podría crear un sistema de metro a gran escala desde cero para una gran ciudad que ya existe.

(De Wikipedia: Metro de Washington)

Algunos otros buenos ejemplos de sistemas de metro que se están desarrollando en ciudades existentes serían varios en China, como los de Beijing (Metro de Beijing) y Shanghai (Metro de Shanghai). Esos sistemas comenzaron relativamente pequeños y luego vieron un crecimiento explosivo en los últimos años.

Existen ventajas y desventajas al diseñar un sistema desde cero en una gran ciudad existente:

• Ventajas : usted sabe dónde están la mayoría o todas las áreas de alta densidad e idealmente tiene acceso a los datos que muestran hacia dónde y dónde viaja la gente. Con esto, puede planificar en consecuencia para maximizar el servicio. Además, puede crear su sistema con la última tecnología y lecciones de otros sistemas sin la barrera de costosas actualizaciones y renovaciones.
• Desventajas : debe comenzar desde cero con túneles, puentes, pistas, estaciones y todo lo demás; es caro. Y tiene que hacer esto en una ciudad abarrotada: tiene que comprar terrenos, mover equipos y materiales con una interrupción mínima, reubicar los servicios públicos a medida que hace un túnel y trabajar diligentemente para garantizar que sus actividades de construcción no afecten negativamente a los edificios de arriba o alrededor tú.

Si estamos hablando de diseñar un sistema de metro desde cero para una ciudad que aún no es enorme, el Metro de Dubai podría ser un buen ejemplo. En este caso, han desarrollado líneas de metro para dar servicio a las áreas comerciales, residenciales y turísticas más densas y tienen planes de extender las líneas a las áreas que están en desarrollo.

(De Wikipedia: Metro de Dubai)

Si espera el crecimiento de su ciudad en una gran metrópoli y tiene planeado todo, este es un gran lugar para planificar un sistema de metro. Pero esto también tiene sus ventajas y desventajas:

• Ventajas : tendrá mucho espacio relativamente abierto para construir; su sistema puede terminar siendo más barato en virtud de no tener que lidiar con la congestión que tiene en una ciudad urbanizada (poner un nuevo túnel en una ciudad como Nueva York, por ejemplo, requiere mucho tiempo) y esfuerzo para reubicar varias tuberías y cables subterráneos). Por supuesto, aún obtienes la ventaja de usar la última tecnología.
• Desventajas : está haciendo una planificación intensa para su ciudad en crecimiento … pero no necesariamente sabe con certeza qué áreas requerirán la mayor cantidad de servicios. Por ejemplo, tal vez hayas planeado que ese parche montañoso al sur sea una zona residencial densa para los viajeros y, en consecuencia, planees una línea de metro de alta capacidad para esa área … pero en cambio, solo unos pocos desarrolladores construyen ¡allí y un lugar pantanoso adyacente (pero con poco servicio) se drena y se convierte en la zona residencial más densa de la ciudad! Y el área neblinosa y brumosa que creías que solo contendría almacenes se convierte en un punto de acceso cultural … ¡y no hay servicio de metro allí!

En general, diría que necesita tener buenos datos que muestren a dónde la gente necesita y quiere ir y crear un sistema que coincida con esa necesidad tanto como sea posible, mientras que también planea una expansión posterior.