Consulte estos consejos de expertos para una instalación más fácil y una operación sin problemas. Aclararemos las instrucciones que son más importantes y le daremos algunos consejos profesionales que no encontrará en el manual.
Asegúrese de que las partes de la puerta funcionen
Si la puerta de su garaje se abre lentamente o hace mucho ruido, el problema puede no ser su abridor. Por lo tanto, antes de comprar uno nuevo, compruebe si hay rodillos y soportes rotos o tambaleantes. Pero no reemplace el soporte del rodillo inferior usted mismo: el cable conectado está sometido a una tensión extrema. Tendrás que llamar a un profesional. Si está reemplazando los rodillos, obtenga rodillos de nylon. Operan más silenciosamente que los rodillos de acero y cuestan solo unos pocos dólares más. Luego, verifique el resorte de torsión (montado en el encabezado sobre la abertura de la puerta) para ver si está roto. Cuando uno se rompe, verá un espacio en las bobinas. Necesitará un profesional para reemplazar un resorte roto.
Revise el balance de la puerta
Asegúrese de que la puerta esté equilibrada. Cierre la puerta y tire del cable de liberación de emergencia (¡siempre cierre primero la puerta para que no se caiga!). Levante la puerta hasta la mitad y suéltela. La puerta no debe moverse. Si se desliza hacia arriba o hacia abajo, el resorte de torsión debe ajustarse (o incluso reemplazarse). Ajustar el resorte de torsión es peligroso, así que no lo intente usted mismo (podría lastimarse gravemente). Llame a un profesional para ajustarlo.
Elige el abridor correcto
Al comprar un abridor, elija un abridor de 1/3 hp o 1/2 hp para una sola puerta de garaje (1/3 hp puede ser difícil de encontrar en algunos centros de origen). Vaya con 1/2 hp para una puerta doble y 3/4 hp para una puerta que tenga una superposición de madera o imitación madera (¡pueden ser pesadas!). Los abridores tienen una velocidad de apertura establecida, por lo que instalar un abridor con una potencia más alta no abrirá su puerta más rápido.
Los abrepuertas están disponibles con transmisión por cadena, transmisión por tornillo o transmisión por correa. Las transmisiones por cadena (una cadena larga abre y cierra la puerta) son las menos costosas, pero son ruidosas. Las unidades de tornillo (una varilla roscada larga impulsa un mecanismo que abre y cierra la puerta) tienen un precio medio. Requieren el menor mantenimiento, pero no son tan silenciosos como las transmisiones por correa. Las transmisiones por correa (una correa de goma abre y cierra la puerta) son las más silenciosas, lo que las convierte en la mejor opción si tiene espacio para vivir encima del garaje. También son los más caros.
Coloque el abridor en una escalera para facilitar la instalación.
Siga las instrucciones del fabricante para ensamblar el abridor y montar el riel en el soporte del cabezal sobre la puerta. Luego coloque el abridor en una escalera donde lo va a instalar. La escalera (generalmente un pie de página de 8 pies) mantiene el abridor en posición mientras mide las longitudes del ángulo de hierro. Si es necesario, coloque tablas debajo del abridor para levantarlo.
Abra la puerta cuando instale el abridor (sujete los alicates de bloqueo en la pista del rodillo debajo de un rodillo para evitar que la puerta se cierre). Es más fácil alinear el abridor con el centro de la puerta cuando la puerta está abierta.
Comprar hierro angular de alta resistencia
Los abridores de puertas de garaje vienen con todo lo que necesita para la instalación. Pero las correas de montaje que se incluyen a menudo son tan débiles que puede doblarlas con las manos. Así que compre hierro angular ranurado en una ferretería. Córtalo a medida con una sierra para metales.
El ángulo de hierro proporciona una instalación más fuerte y reduce la vibración, lo que ayuda a extender la vida útil del abridor. En un garaje sin terminar, fije el ángulo de hierro directamente a la cara de una viga con 1 pulg. tornillos de retraso. Para techos terminados, fije el ángulo de hierro a lo largo de la parte inferior de una viga con 3 pulg. tornillos de retraso. Cuelgue el abridor usando dos tramos más de hierro angular y tuercas y pernos. Use arandelas de seguridad o adhesivo de bloqueo de roscas para evitar que la vibración afloje las tuercas.
Reemplazar todos los componentes
No caiga en la tentación de reutilizar los viejos ojos fotoeléctricos y el botón de pared (botón de apertura). Los nuevos ojos fotográficos y el botón de pared están diseñados para funcionar con su nuevo abridor.
Si los cables que van desde su abridor a los ojos de la foto y al botón de la pared están expuestos, reemplácelos también. Esos cables probablemente hayan estado en su garaje durante 10 años o más, y pueden estar mellados o desgastados. Los abridores más nuevos son extremadamente sensibles y no funcionarán si un cable está dañado. Solo lleva unos 15 minutos ejecutar el nuevo cable, por lo que es un tiempo bien empleado. Si los cables están protegidos dentro de la pared, no necesita pasar un cable nuevo.
Verifique la fuerza de apertura de la puerta
Sus instrucciones probablemente no cubren la comprobación de la fuerza de apertura. Si su puerta encuentra más de aproximadamente 5 libras. de resistencia cuando se abre, quieres que se detenga. Esta es una característica de seguridad importante. La “resistencia” podría ser tu dedo atrapado en la pista.
Para verificar la fuerza de apertura, apoye el pie en la manija de la puerta cerca del piso y abra la puerta con el control remoto. Cuando la puerta se levanta contra su pie, debe detenerse con muy poca presión. Si la puerta continúa abriéndose, ajuste la fuerza.
Afina la fuerza de apertura y cierre
Las instrucciones del abridor probablemente le digan que coloque un 2 × 4 en el piso debajo del centro de la puerta, luego ciérrelo. Cuando la puerta hace contacto con la madera, debe detenerse y luego retroceder. La fuerza de cierre adecuada asegura que si algo está en el camino de la puerta, la puerta no lo aplastará.
Las ubicaciones de los tornillos de ajuste de fuerza de apertura y cierre varían. Nuestra unidad tiene dos tornillos en la parte delantera. Al ajustar la fuerza de apertura o cierre, gire el tornillo solo aproximadamente 1/8 pulg., Luego vuelva a verificar la fuerza.
Si la puerta comienza a abrirse y luego se detiene por sí sola, aumente la fuerza de apertura. Del mismo modo, si se detiene solo durante el cierre, aumente la fuerza de cierre. Puede que tenga que hacer varios pequeños ajustes para obtener la fuerza exactamente como debería ser.
Use bombillas que manejen la vibración
Los abridores de puertas de garaje vibran, por lo que necesitará bombillas especiales que puedan manejarlo. Busque “servicio brusco” o “puerta de garaje” en la etiqueta.
Asegúrese de utilizar la potencia especificada en su manual. Si usa una potencia más alta, el calor podría derretir la cubierta de plástico sobre las bombillas o incluso dañar la placa de circuito dentro del abridor.
Este es un lugar donde las bombillas LED o CFL no son la mejor opción. Los LED tienen una salida de luz baja, y las CFL no están diseñadas para manejar la vibración. Y dado que las luces están encendidas solo brevemente, la energía ahorrada con estas bombillas sería insignificante.
Arreglar una puerta de marcha atrás
El problema más común con los abridores de puertas de garaje es la inversión de la puerta cuando se cierra, incluso cuando no hay nada obvio que oscurezca los ojos fotoeléctricos. Si su fuerza de cierre se ajusta correctamente, el problema es casi siempre los ojos fotoeléctricos. Los ojos son muy sensibles, incluso las telarañas pueden interferir con ellos. Primero asegúrese de que los ojos todavía estén alineados (algo puede haberlos dejado fuera de control). Luego, asegúrese de que los ojos estén limpios y que el camino entre ellos esté despejado. Finalmente, busque cables sueltos en los ojos y el abridor.
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