¿Qué estás pensando y cómo te sientes?
Material estándar de estilo TJ. Tengo que hacer un viaje a la ciudad mañana y lo temo. A través de un error de estupidez, he logrado romper mi dedo meñique y no tengo ganas de conducir. Sin control de crucero en el camión, será desagradable. Nunca aprendí a conducir con el pie izquierdo y es demasiado tarde en el proceso para intentar practicar la habilidad ahora.
Y he estado pensando en el diseño, tanto visual como en 3D. Siempre me ha interesado crear cosas, diseñar diseños y planes para cosas, desde gallineros hasta hogares y todo lo demás. Es extrañamente terapéutico para mí simplemente envolverme en un problema y seguir golpeándolo hasta que se resuelva. Luego, para volverse inmediatamente y profundizar en otro problema y resolverlo. Supongo que algunas mentes están sintonizadas para funcionar mejor con un problema en el que trabajar.
Sim-racing también ha estado en mi mente. No he hecho ningún simulador de carreras en mucho tiempo, pero fue divertido cuando lo hice. Fue uno de esos problemas, muy parecido al diseño realmente. Soy el número 34 de 40 autos porque … bueno, no nos preocupemos por el “cómo” y el “por qué” de esto en este momento, porque eso es deprimente. Todos los demás tendrán que buscar combustible dos veces, al menos. 95 vueltas para ir en un D-Oval de 1.5 millas. ¿Cómo uso lo que sé para ponerme delante del paquete?
- Cómo disfrutar más la vida
- Cómo dejar de usar la televisión como mi fuente de comodidad
- Me voy a desplegar pronto. ¿Qué debo esperar?
- Cómo mantenerse alejado de la magia negra
- ¿Qué cosas debo hacer todos los días para ser más inteligente?
Bueno, si suelto el acelerador tres longitudes antes de mi punto de liberación actual, en 9 vueltas habré ahorrado media vuelta de combustible, pero lo haré a un ritmo más lento que el resto, de medio a un segundo más lento por vuelta. Hmmm Pero, ventana de 40 vueltas al hoyo, si puedo estirarlo lo suficiente, en la segunda ronda de paradas en boxes puedo salir del cronograma, el hoyo 35 desde el final, y tendrán que hacerlo mientras aún estoy fuera. Podría cojear hasta la bandera a cuadros delante de ellos.
Que es una buena combinación de estrategia y habilidad, fusionada, fusionada en algo que entiendo en términos de cosas mecánicas … es el tipo de problema que espero abordar. Incluso contra la IA, hay suficiente comodín en la mezcla que es impredecible. Además, especialmente en carreras más largas, es extrañamente emocionante saber que incluso un pequeño desliz puede hacer que las últimas dos horas de ‘trabajo’ sean nulas y sin efecto, y luchar cada kilómetro de la carrera para evitar que eso suceda. Es extraño, pero ganar una carrera en una computadora es igual de satisfactorio que ganar una en una pequeña pista en algún lugar a medio camino entre Who Knows y Who Cares en una pequeña ciudad donde la Saturday Night Race es uno de los pocos temas interesantes en el periódico semanal. He hecho ambas cosas y, en muchos sentidos, son muy similares, al menos desde el punto de vista de la experiencia. ¿La ventaja de competir en un sim? Si cocinas demasiado y giras el parabrisas del auto profundamente en la pared … no solo arrojaste más de $ 5000 en partes de automóviles y docenas de horas de sudoroso taller.
Además, es divertido tomar una pieza de auto chatarra que no se manipule y ajustar cada configuración para que funcione correctamente. Para hacer que la parte delantera del automóvil vaya confiablemente, gire en frente de la parte trasera. Parece que naturalmente querría hacer eso, pero puedo dar fe de que a veces la parte de atrás preferiría estar al frente y luchará con uñas y dientes para que esto ocurra, de una forma u otra.
Pero sobre todo, mi maldito pie me está matando y temo el viaje a la ciudad del que no puedo salir.