A) Las barras retorcidas y TMT son ambas barras de acero de refuerzo de alta resistencia en las que Twisted se refiere a barras tratadas en frío y TMT se refiere a barras tratadas en caliente.
Ambos se enrollan en el mismo proceso, es decir, laminado en caliente a una temperatura de caída de 1200oC a 1000oC.
Barra CTD (deformada en frío):
1) Se ingresa en el lecho de enfriamiento desde el paso final (rollo) y luego se mantiene para enfriamiento natural y se retuerce a temperatura ambiente.
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2) La barra se estira hasta cierto punto durante la torsión mediante la cual, los granos internos están en forma de cristle, se aplastan y, por lo tanto, las barras alcanzan la resistencia requerida. La torsión fría da a la costilla longitudinal una forma espiral.
3) Las barras de refuerzo producidas por este método se conocían popularmente como barras Torsteel o CTD (deformación torcida en frío). En estas barras, la resistencia del acero se obtiene mediante el trabajo en frío y no mediante el ajuste en la química del acero.
4) El proceso de trabajo en frío del acero de refuerzo es un proceso mecánico que implica estirar y torcer las barras de refuerzo laminadas de acero dulce, más allá de la meseta de fluencia, y luego liberar la carga.
5) Durante muchos años, estas barras dominaron el uso de acero de refuerzo. Debido al carbono razonable en este acero de refuerzo, este acero es soldable.
Sin embargo, estas barras también tienen las siguientes desventajas:
1) El proceso de torsión en frío tiene un efecto adverso sobre la ductilidad del acero.
2) El proceso rompe el óxido azul protector; expone la superficie del acero de refuerzo a la corrosión.
Barras termomecánicas tratadas ( TMT ):
Este tratamiento se lleva a cabo en tres etapas sucesivas:
(a) Enfriamiento: la barra laminada en caliente que sale del soporte final del molino se apaga rápidamente mediante un sistema especial de pulverización de agua. Esto endurece la superficie de la barra a una profundidad optimizada para cada sección a través de la formación del borde martensítico mientras el núcleo permanece caliente y austenítico.
(b) Templado automático: cuando la barra sale de la caja de enfriamiento, el núcleo permanece caliente en comparación con la superficie, lo que permite que el calor fluya desde la superficie y templa la capa martensítica externa en una estructura llamada Martensita templada. El núcleo sigue siendo austenítico en la etapa.
(c) Enfriamiento atmosférico: se lleva a cabo en el lecho de enfriamiento donde el núcleo austenítico se transforma en estructura de perlita de ferrita dúctil. Así, la estructura final consiste en una combinación óptima de capa externa fuerte (martensita templada) con núcleo dúctil (perlita de ferrita).
Como no hay torsión durante TMT, no se produce tensión de torsión, por lo que la tensión de torsión no puede formar defectos superficiales en las barras de TMT. Por lo tanto, las barras TMT resisten la corrosión mejor que las barras frías, retorcidas y deformadas (CTD). Para obtener más información sobre las barras TMT, visite el siguiente enlace http://www.tatatiscon.co.in/home…
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