Las pistas totalmente metálicas generalmente tienen una mejor tracción, pero son más difíciles de mantener y su recorrido puede ser bastante duro.
Las orugas con áreas de contacto de goma ayudan a proporcionar una conducción más suave, pero se desgastan más rápido y necesitan reemplazarse con más frecuencia. El tipo de área de contacto de goma que usan (almohadillas individuales versus zapatos enteros, por ejemplo) determinará qué tan fáciles son de reemplazar y con qué frecuencia deberán reemplazarse.
Esta es la zapata de atletismo estilo M1 / IPM1 / M1A1, vista desde la parte posterior izquierda del tanque:
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Aquí, todo el zapato debe reemplazarse cuando la pista cumple con los criterios de reemplazo. La zapata es la parte de la pista entre los conectores finales y las guías centrales, como se muestra aquí:
En tanques con este tipo de áreas de contacto de goma, se debe reemplazar toda la zapata. Cada zapato es bastante pesado, y recuerdo (aunque no puedo decir con certeza) que pesan alrededor de 80 libras cada uno.
En las versiones más nuevas del M1A1 y el M1A2, usan una almohadilla reemplazable:
Las almohadillas de contacto rectangulares son almohadillas de goma extraíbles, que se pueden reemplazar individualmente.
Gracias por el A2A 🙂