En efecto; un gusto adquirido, pero hubo algunos hermosos ejemplos. Recuerdo a fines de los años setenta y principios de los ochenta que había muchos de ellos en el Oakland Roadster Show. Mi favorito de todos los tiempos tenía una cama de agua con ventanas de ojo de buey, llenas de koi, y un trabajo de pintura y decoración a juego.
El género de la “camioneta personalizada” era muy transparente y directamente sobre una sola cosa … El lema del género, con letras a rayas en la mayoría de los ejemplos canónicos era “Si esta camioneta está rockeando, no te molestes en tocar”.
El SIDA mató al género en California. Entonces, realmente no los viste después de que se generalizó, en 1987 o 1988 más o menos. Eran una especie de antítesis del sexo seguro. Por lo tanto, esencialmente no hubo superposición entre camionetas personalizadas y BDSM en California. Sin embargo, estoy seguro de que, en algún lugar de Alemania, hay una camioneta personalizada con murales del Hoff teniendo sexo caliente con un valiente indio.
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Mi propio automóvil en ese momento era un Mustang Boss 351 ’71, y cuando lo pinté durante esa época, el taller de pintura llevó a un especialista desde la Ciudad de México, para colocar 25 capas de laca roja amapola. Esa era una práctica bastante común entonces … Gran parte del trabajo mural habría sido realizado por artistas de aerógrafos mexicanos, volados. En SoCal, simplemente transportarías la camioneta a México, en lugar de volar al artista. Muchos de los mejores ejemplos fueron de la variedad azteca-guerrero-tenencia-oscura-comatosa-damisela-mientras-blandiendo-una-macuahuitl-en-Quetzalcoatl.
Los burros de una era más ilustrada.
[Editar: El artículo de portada de la edición del 7 de agosto de Autoweek es “The Origins of Custom Van Culture” y tiene algunos buenos ejemplos, con solo un poco de snark.]